La norma Euro 6 para turismos y furgonetas es ya toda una realidad. En funcionamiento desde enero de 2014 y obligatoria desde septiembre de 2015, supuso la entrada de los sistemas SCR (catalizadores de óxidos de nitrógeno NOx) en el mercado de los vehículos ligeros diesel, que necesitan el Adblue (mezcla de urea y agua) para poder funcionar.Esta nueva tecnología está cada vez más extendida entre la oferta diésel de mercado y, por ello, Total ha dedicado dos artículos en su blog para desgranar todos sus aspectos.

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